La storia
Il Mitsubishi Pajero Pinin è un fuoristrada prodotto dall’azienda nipponica Mitsubishi Motors Corporation dal 1998 al 2006. Il suffisso Pinin che fa parte del nome del modello deriva dall’abbreviazione di Pininfarina , famoso centro di stile responsabile della creazione del design del piccolo fuoristrada.
Ed è proprio la Pininfarina che lo ha prodotto nel suo stabilimento di Bairo sin dal luglio 1999 per il mercato europeo. Gli altri stabilimenti di produzione erano localizzati in Giappone e Brasile.
È una versione compatta del Pajero, classificabile tra i Mini suv e le fuoristrada. Dai SUV eredita la linea moderna e simpatica mentre dai Fuoristrada eredita l’ottima mobilità anche sui fondi più difficili con la possibilità di inserimento manuale della trazione integrale a 4 posizioni con bloccaggio differenziale e marce ridotte chiamata Super Select 4WD. I motori proposti erano un 1.8 da 114 CV, un 1.8 a iniezione diretta da 120 CV e un 2.0 da 129 CV, tutti alimentati a benzina. (NB. solo versioni GDI, le versioni MPI sono a trazione permanente 4×4 senza ridotte)
Il compatto Pajero è stata sottoposto anche al crash test dell’Euro NCAP, che nel 2003 gli ha conferito 3 stelle per quanto riguarda la sicurezza automobilistica
Descrizione generale | |
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Costruttore | Mitsubishi |
Modello | Pajero Pinin |
Tipo Carrozzeria | Fuoristrada |
Posti | 5 |
Produzione | dal 1998 al 2006 |
Motori |
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Tipo Carburante | Benzina / Diesel |
Dimensioni | |
Lunghezza | 3.675 mm (3 porte) 3.975 mm (5 porte) |
Larghezza | 1.680 mm |
Altezza | 1.700 – 1.750 mm |
Passo | 2.280 mm (3 porte) 2.450 mm (5 porte) |
Passo | 1.250 – 1.400 Kg |